ユトランド・ジェット Jutland JET Jylland JET; | |||
|---|---|---|---|
| 概要 | |||
| 「ファイル」より写真を添付 | |||
| IATA | ICAO | コールサイン | |
| JJ | JTJ | JUTLAND JET | |
| 法人番号 | NNNNNNNNNNN | ||
| 設立 | 1987年 | ||
| ハブ空港 | ハンス・クリスチャン・アンデルセン空港? コペンハーゲン国際空港? | ||
| マイレージサービス | なし(デンマーク航空?と一部提携) | ||
| 会員ラウンジ | なし | ||
| 航空連合 | 未加盟 | ||
| 親会社 | |||
| 保有機材数 | |||
| 就航数 | |||
| スローガン | 低コスト、高クオリティ | ||
| 本拠地 | デンマーク オーデンセ? | ||
| 代表者 | |||
| リンク | |||
| 目次 |
|---|
| 1.概要 |
| ー1.1就航開始 |
| ー1.2積極的な拡大 |
| 2.運用機材 |
| ー2.1概要 |
| ー2.2旅客機材 |
| ー2.3画像 |
| ー2.4退役機材 |
| 3.特別塗装機 |
| 4.サービス |
| ー4.1機内サービス |
| ー4.2地上サービス |
| ー4.3マイレージサービス |
| ー4.4受賞歴 |
| 5.就航都市 |
| ー5.1コードシェア |
| ー5.2自国路線の歴史 |
| 6.スポンサー活動 |
| 7.関連項目 |
| 8.脚注 |
| 9.注釈 |
| 10.外部リンク |
ユトランド・ジェット(英:Jutland JET)、又はユラン・ジェット(Jylland JET)は、デンマークのオーフスに所在するハンス・クリスチャン・アンデルセン空港?に拠点を置く格安航空会社(LCC)。
国内では主にユラン・ジェットを公式名称としているが、国際的にはユトランド・ジェットでブランディングし、ロゴや機体プリントなどもこれに準じている。
2016年7月、2人の元デンマーク航空の幹部によって「Cheap and High Service Quality」と名付けられた新しい航空会社の設立計画が発表された。当初はデンマークの投資ファンドであるオリエンタル・キャピタルが75%の株式を保有し、残りは2人が設立したNEXTAが保有した。同社は6機の航空機をヨーロッパの10都市に運航し、初年度の乗客数40万人を目標としていた。
2016年9月、計画の仮名称をユトランド航空としてリブランディングする事を決定し、サービススタッフ及び運航スタッフの雇用募集を開始した。同社は、200席で構成されたエアバスA321を〇〇からリースし、2016年から2017年のにかけての冬季シーズンにおいて、最初の段階としてヨーロッパの6都市に2機でのフライトを開始すると発表し、機体のカラーリングは、この時既に青と水色の二色を予定していた。 同年後半までに、計画中の残りの4都市に就航する予定であり、2018年にアジアの4都市に就航する計画も存在した。当初、200席仕様のエアバスA321機2機で運航を開始し、2017年夏までにさらに4機を取得する計画であった。結果として、2017年は4都市への就航に留まったが、以降に拡大して、現在はヨーロッパとアジアの利益性の高い18都市に就航している。
国内では主にユラン・ジェットを公式名称としているが、国際的にはユトランド・ジェットでブランディングし、ロゴや機体プリントなどもこれに準じている。
2016年7月、2人の元デンマーク航空の幹部によって「Cheap and High Service Quality」と名付けられた新しい航空会社の設立計画が発表された。当初はデンマークの投資ファンドであるオリエンタル・キャピタルが75%の株式を保有し、残りは2人が設立したNEXTAが保有した。同社は6機の航空機をヨーロッパの10都市に運航し、初年度の乗客数40万人を目標としていた。
2016年9月、計画の仮名称をユトランド航空としてリブランディングする事を決定し、サービススタッフ及び運航スタッフの雇用募集を開始した。同社は、200席で構成されたエアバスA321を〇〇からリースし、2016年から2017年のにかけての冬季シーズンにおいて、最初の段階としてヨーロッパの6都市に2機でのフライトを開始すると発表し、機体のカラーリングは、この時既に青と水色の二色を予定していた。 同年後半までに、計画中の残りの4都市に就航する予定であり、2018年にアジアの4都市に就航する計画も存在した。当初、200席仕様のエアバスA321機2機で運航を開始し、2017年夏までにさらに4機を取得する計画であった。結果として、2017年は4都市への就航に留まったが、以降に拡大して、現在はヨーロッパとアジアの利益性の高い18都市に就航している。

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