架空国家を作ろう　3.1世界線

詳しくは大都（中華帝国）?を参照

大都は1920年に北京という名称から改称され、古来からのこの地の呼び方である大都と名を改めた。

大都は中華帝国の首都であり、帝室のある紫禁城や官庁街、最高裁判所、諸外国の大使館などが多く位置しているほか、東アジア交通の中心拠点となる大都国際空港が置かれており、また、中華交通の根幹となる諸高速鉄道の中心駅「大都駅」が位置しており、地下鉄や無償の路線バスなどの公共交通機関が発達している。
また無人配達ロボによる通販サービスが試験運用されているなど、近未来的な運輸体制も確立されつつある。

大都で試験運用されている無人配達ロボ

中華銀行の本部が位置しているのもこの都市であり、大金融都市としての側面を備えている、今日の東アジアにおいて最も有力な都市の一つであることに違いはない。

上海は1980年代以前より自動車産業などが栄えており、近年では航空機、ヘリコプター、ドローンなど、「空の足」と呼ばれる航空輸送機器の生産を集中的に行っている都市である。
上海港は中華随一の貨物港であり、上海より内陸部、南京や重慶などに生産拠点を移された自動車をはじめとした重工業品や上海で生産された精密機械などが日夜家の港から世界に向けて輸出されている。

上海港

広東省には1940年代に迫害されたユダヤ人が多く亡命してきた他、大越南国や東亜諸島連合などの国家と距離的に近いことなどの要因が重なり、現在では主な情報技術産業の中心拠点、或いはスマートフォン、パソコン、半導体等精密機械の製造の中心拠点とされている。
広州からは東亜諸島連合の台北、大越南国の河内（ハノイ）、中華帝国の海南口と国際的、或いは海を渡った挑戦的なドローンによる運輸を行っており、これらは現状成功を収めている。
広州駅はラサ駅と直通鉄道が結ばれている為、チベット・ウイグル地区にて生産された繊維品のドローン輸送も開始されている。

河内へと飛び立つドローン

拉薩は、西藏地区にある中華帝国の都市であり、主要産業は繊維産業である。
拉薩で生産されたシルクは質が高く、大量生産体制も整っている為中華のみならず世界の繊維品を支えている。
拉薩と広州、ゴルムドの間には直通鉄道が結ばれており、ここで大量生産された繊維品はゴルムドから運ばれてきた繊維品と合わせて広州に送られ、世界へ輸出されていく。

広州と拉薩を繋ぐ高速鉄道

中華帝国随一の国際都市であり、ウラジオストク、京城、大都との直通鉄道が伸びている、大中華帝国の鉄道拠点のひとつである。
同地域の鉄道発展は19世紀の南満州鉄道に端を発する。
南満州鉄道の権益が中華帝国に変換されると、中華帝国は化の鉄道を利用して国内の鉄道網を精密化していった。
今日においては、満州地方で産出される鉄鋼や、ロシアや東亜諸島連合に向けた輸出品、あるいはロシア、東亜諸島連合から輸入された輸入品がこの都市を忙しなく行き来している。